{"product_id":"bbt-1647","title":"Bague pignon d'arbre à cames sur vilebrequin, fermée | Type 1 not 25\/30pk, Type 4, WBX, CT\/CZ | VW T1 Combi, T2 Combi, Cox, KG, T3 Combi, Type 3, Type 181","description":"\u003ch2 style=\"font-size:1.3em;font-weight:700;color:#2d6a35;border-bottom:2px solid #2d6a35;padding-bottom:8px;margin:0 0 16px 0;\"\u003eBague pignon d'arbre à cames sur vilebrequin, fermée | Type 1 not 25\/30pk, Type 4, WBX, CT\/CZ | VW T1 Combi, T2 Combi, Cox, KG, T3 Combi, Type 3, Type 181\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:0.95em;margin:0 0 20px 0;color:#333;\"\u003eBague d'espacement fermée pour le pignon d'arbre à cames sur le vilebrequin de la VW T1 Combi, T2 Combi, Cox, Karmann Ghia, T3 Combi, Type 3, Type 181 et Type 4 refroidie par air. La bague assure le bon positionnement axial du pignon et se remplace lors de la révision du moteur. Convient aux moteurs Type 1 (sauf 25\/30 ch), Type 4 et WBX avec codage CT\/CZ.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e6;border-left:4px solid #d48a00;border-radius:4px;padding:14px 18px;margin-bottom:16px;\"\u003e\u003cdiv style=\"font-size:0.75em;font-weight:700;color:#a86d00;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.06em;margin-bottom:10px;\"\u003eAttention\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:0.88em;color:#333;margin:0;\"\u003eEn cas de régimes élevés (parfois plus de 6000 tr\/min), l’entretoise entre le pignon d' arbre à cames et le pignon de distribution peut s’ouvrir et parfois se casser. Pour pallier à ce problème, on peut installer cette entretoise entièrement fermée\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f9f9f6;border-left:4px solid #2d6a35;border-radius:4px;padding:14px 18px;margin-bottom:16px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:0.75em;font-weight:700;color:#2d6a35;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.06em;margin-bottom:10px;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/div\u003e\n\u003cul style=\"list-style:none;padding:0;margin:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"padding:4px 0;font-size:0.88em;color:#333;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#2d6a35;margin-right:8px;font-weight:bold;\"\u003e✓\u003c\/span\u003eConstruction entièrement fermée empêchant la dilatation et la casse\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"padding:4px 0;font-size:0.88em;color:#333;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#2d6a35;margin-right:8px;font-weight:bold;\"\u003e✓\u003c\/span\u003eIndispensable pour les moteurs dépassant 6000 tours par minute\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"padding:4px 0;font-size:0.88em;color:#333;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#2d6a35;margin-right:8px;font-weight:bold;\"\u003e✓\u003c\/span\u003eConvient pour moteurs Type 1, Type 4, WBX et CT\/CZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"padding:4px 0;font-size:0.88em;color:#333;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#2d6a35;margin-right:8px;font-weight:bold;\"\u003e✓\u003c\/span\u003ePièce de remplacement directe pour le pignon d'arbre à cames et de delco sur le vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"padding:4px 0;font-size:0.88em;color:#333;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#2d6a35;margin-right:8px;font-weight:bold;\"\u003e✓\u003c\/span\u003eEntretoise fermée, indispensable pour les moteurs à très haut régime (plus de 6000 tr\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"padding:4px 0;font-size:0.88em;color:#333;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#2d6a35;margin-right:8px;font-weight:bold;\"\u003e✓\u003c\/span\u003eÉvite que l'entretoise entre le pignon d'arbre à cames et le pignon de distributeur sur le vilebrequin ne se dilate ou ne casse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e0e0d8;border-radius:4px;padding:14px 18px;margin-bottom:16px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:0.75em;font-weight:700;color:#555;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.06em;margin-bottom:10px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:0.88em;\"\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #f0f0ea;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 0;color:#777;width:45%;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 0;color:#1a1a1a;font-weight:500;\"\u003eVW T1 Combi, VW T2 Combi, VW Cox, VW Karmann Ghia, VW T3 Combi, VW Type 3, VW Type 181\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 0;color:#777;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;\"\u003e\n\u003cimg alt=\"BBT\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1019\/4678\/6124\/files\/BBT-original_800x800.png\" style=\"height: 24px; width: auto; vertical-align: middle; margin-right: 8px;\" title=\"BBT\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.8em; color: #777; vertical-align: middle;\"\u003eBBT\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BBT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57293601243468,"sku":"1647","price":7.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1019\/4678\/6124\/files\/1647.jpg?v=1777571455","url":"https:\/\/www.vintagedub.fr\/products\/bbt-1647","provider":"VintageDub","version":"1.0","type":"link"}